奥驰V系奥驰V6奥驰X6

奥驰V系大马力发动机：

单缸四气门；高压共轨燃油系统；新一代油雾混合技术；燃油成本低：

模块化设计，结构紧凑，故障率低，维护简单

低速扭矩大，爬坡能力强，转速800转时，扭矩可达330N.m；转速1000rpm时，扭矩可达450N.m

载货能力强，提高运输效率，真正做到多拉快跑

奥驰V系大吨位前、后桥：

铸造一次性成型后桥与传统冲压焊接桥相比，重量降低21kg，桥壳刚性提高23%，可靠性大幅提高。

5吨级铸造前桥桥，真正体现高速重载。

由7.50-16升级为8.25R16，承载力更强。

奥驰V系大容积油箱：

燃油箱容积达到150L，续航里程＞800km，塑料燃油箱与铝合金燃油箱选装，满足不同用户需求。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。”尚师傅开玩笑地说道，“有时候和朋友一起跑运输，开着奥驰拉货多，跑得还快，倍有面儿。

“我为奥驰把把关”试乘试驾：用户说好才是真的好

试乘试驾活动现场，7台全新一代奥驰国五汽车一字排开，如同一支整装待发的，等待着用户们的检阅。早已等候多时的新老用户迫不及待地登上试驾车辆，体验了一把全新奥驰国五系列的时速魅力。全新升级的奥驰国五汽车的品质赢得现场试驾者的啧啧称赞。

梁志云是石家庄市一名建材商人，也是五征产品的忠实用户，目前家中有5台奥驰汽车。听说石家庄举行奥驰国五产品试乘试驾活动后，他打电话报名参加，在试乘试驾活动现场，作为试乘试驾的“老中医”，活动刚开始，他就迫不及待地登上一辆奥驰A系汽车，用几十年的驾驶经验，为全新一代奥驰国五汽车“把把脉”。试驾过程中，他说道：“我已经用五征产品十几年了，奥驰汽车从刚出来时我就买了一台，现在还用得好好的，今天开着车感觉咱们奥驰汽车现在是越做越好，提速、挂挡、刹车、转向都很舒服，我准备再买一台，也会告诉我的朋友，让他们也来试试这个车。奥驰不仅是造车，更重要的是要为每一个为梦想奋斗的创业者提供重要的致富工具，这是所有奥驰人的追求与担当。”

五征奥驰驾驶室车棚松动的因素有哪些

     无论什么车时间长了各个零件都会松动，奥驰驾驶室松动的问题怎样解决,对于奥驰2000驾驶室的使用时间长了之后会有很多的问题出现,那么这些情况我们又有多少掌握呢。

      由于奥驰驾驶室本身的焊接点的松动造成的，由于车在行驶过程中的颠簸机件产生了位移使得焊接点脱落，如果发现的时候可以到电焊的地方去重新焊接上，那么，问题就不大，但如果长时间不去管它的话可能到发现问题的时候就只能重新换一个奥驰驾驶室了。由于奥驰2000驾驶室在长期的使用过程受到振动等原因，使一些紧固件松动，机件产生位移而产生的故障，一般发生这种状况是由于路面的不平和车速过快造成的，出现此类问题，我们只要经常检查奥驰驾驶室的固定螺丝等处，遇到松动的地方抓紧加以固定，就能合理的解决此类的问题。双层汽车专用大梁钢全柳接车架，主副梁电焊、冲压成型，横梁背靠背结构，扭转刚度、弯曲强度大幅度提升，承载能力强，行驶稳定，适合各种路况。

      五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。气油在生产、储运的过程中，难免会产生一定的杂质如氧化铁、灰尘等，或者有些油站的油品质量本身就差，含有大量的杂质，如果不过滤掉这些杂质，将之带入到发动机和供油系统中的话，就有可能损坏奥驰汽车的气缸或者造成喷油嘴堵塞。

奥驰驾驶室天窗的作用及保养

    奥驰驾驶室保养天窗小窍门用幼细的滑石粉可延长密封圈的使用寿命，天窗移动部分应定期用机油或润滑剂清洗，主张每两个月至少清洁一次。具有了一辆有天窗的车子，您也得赶快学会保养天窗。如果奥驰驾驶室的天窗保养不善，一旦发生问题，之前的那些实用功能也就不能很好地使用了。怎样才能选到心仪的奥驰驾驶室呢，我们知道司机长时间开车就会很疲惫，所以在驾驶室的颜色的挑选上必定要讲究。

      另外，运用天窗除雾是一种比较方便的除雾办法，特别是在夏秋两季，雨水多，湿差大。开车的人都知道，如果行车过程中将车的侧窗紧锁，就会增大车内外温差，前挡风玻璃就会产生雾气。虽然大多数车都装备了防雾装置，但有的效果并不那么明显。好东西就要和大家一起分享，高师傅把奥驰车介绍给了身边的人，在他的介绍下，他们小镇上已经有近10人买了奥驰车。奥驰1800驾驶室总成只需要翻开天窗便可方便消除前风挡的雾气，确保行车安全。

      打破传统的换气形式因为天窗是运用负压换气的原理，奥驰驾驶室的天窗将气流在车顶快速活动构成车内的负压，将车内浑浊的空气抽出。因为不是直接进风，而是将浑浊的空气抽出、新鲜空气从进气口弥补的方法进行通风换气，因而奥驰驾驶室的车内气流柔软，没有风直接刮在身上的不舒适，也不会有尘土卷进，并且风噪很小。多一个“窗”，天然多了一个通风口，因而翻开天窗，能够添加车内空气流通的速度。采用轻量化、流线型、模块化设计，整车质量降低5％，百公里节约油耗2L,全生命周期内累计节省32500元。